Весы авиационные-Система МЕРА-МПВС-П для взвешивания и центровки летательных аппаратов

Система МЕРА-МПВС-П применяется как стационарное или мобильное устройство для взвешивания самолётов и вертолётов как по месту их эксплуатации, так и в производственных условиях. Взвешивание осуществляется путем накатывания воздушного судна на электронные весы платформенного типа.

Система состоит из измерительных каналов (ИК), включающих электронные весы платформенного типа МЕРА-ВТП-П, от 3 до 24 каналов. В отличие от набора платформенных весов, решение технологически обеспечивает нормированную погрешность измерений  взаимоувязанных в систему комплекса весов.

Весы оснащены пандусами для закатывания воздушного судна, ограничителями, а также соединительными трапами в случае системы для ЛА с многоосным шасси;

Каждый измерительный канал имеет встроенные блоки обработки информации с индикаторными табло. В комплект поставки входит управляющий компьютер с установленным специализированным ПО для индикации суммарной массы на нагрузки на каждый ИК и расчета центровки воздушного судна;

Технические и эксплуатационные преимущества

• Нормированная погрешность определения суммарной массы.
  
• Широкий спектр измерений. Весы, входящие в состав системы выполнены с одним или двумя диапазонами взвешивания, которые варьируются в пределах от 0,3 т до 15т, что позволяет взвешивать воздушные суда широкого модельного ряда, отличающиеся по конструктивному типу и массе.
• Улучшенная повторяемость измерений за счет применения встроенных механизмов  разгрузки в весах, которые обеспечивают компенсацию паразитных горизонтальных составляющих нагрузки, возникающих при установке воздушного судна на весы.
• Встроенные аккумуляторы обеспечивают 6 часов автономного питания системы;
• Степень пылевлагозащиты весов IP-65.
• Удобство транспортировки и перемещения компонентов системы. Измерительные каналы оснащены ручками и колесиками для удобства перемещения к месту проведения измерений. По желанию заказчика система комплектуется специальными тележками для транспортировки всего комплекта оборудования. Тележки оснащены отдельными отсеками  для разных компонентов системы и пандусами для легкости извлечения  измерительных платформ.
• Комплектация устройствами метрологического контроля системы. Дополнительная комплектация предусматривает поставку устройств АРМП-М-ПЛ для калибровки и поверки авиационных  весов МЕРА-ВТП-П.

Программное обеспечение

• Функционирует в ОС Windows и обеспечивает удобный способ обработки и визуализации данных при взвешивании и центрировании, с формированием соответствующих протоколов;
• Поддерживает русский, испанский и английский языки;
• Позволяет пользователю редактировать формы отчётов и осуществлять экспорт отчётов в программы MS Office;
• Формирует базу данных с результатами проведенных взвешиваний самолетов и вертолетов;
• Осуществляет учёт массы установленного и неустановленного оборудования в процессе центровки воздушных судов;
• Содержит встроенную библиотеку параметров авиационной техники и оборудования;
• В режиме реального времени отображает информацию о полной массе ЛА, нагрузку на каждую точку опоры, фактическое положение центра масс и центровку.

Сервисная поддержка
Техническое обслуживание оборудования осуществляется в сервисном центре Мера в Москве и у партнеров сервисной сети по России и в странах СНГ.

Обучение персонала заказчика по вопросам эксплуатации оборудования проводятся в учебном центре Мера в Москве или на месте эксплуатации оборудования.

Методическое и метрологическое обеспечение
Весы серии «МЕРА-ВТП», входящие в состав системы, выполнены по ГОСТ Р 53228-2008 и допущены к применению в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений (сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A № 47750).
Методика выполнения измерений по определению положения центра масс разработана ФГУП «ВНИИМС» и аттестована в соответствии с ГОСТ Р 8.563. Реализуемые процедуры взвешивания воздушных судов и эксплуатационные характеристики Комплекса, соответствуют требованиями ГОСТ Р 54580-2011 «Воздушный транспорт. Требования и процедуры по контролю массы воздушного судна в процессе технической эксплуатации.Основные положения» и ИКАО «DОС 9760 АN/967 Руководство по лётной годности. Гл. 5. Инструктивный материал по контролю массы воздушного судна. Добавление С»

Оборудование используют

• Измерительные каналы на базе весов МЕРА-ВТП-П накатного типа от 3 до 24 шт
• Комплект связующих компонентов
• ПК с установленным ПО KSM LA
• Комплект ограничителей
• Комплект пандусов
• Комплект трапов, поставляется для многоканальной системы – от 10 и более весов
• Эксплуатационная документация: руководство по эксплуатации системы МЕРА–МПВС (с отметкой о первичной поверке), руководство оператора ПО KSM LA, руководство администратора ПО KSM LA
• Техническая документация: методика поверки, схема коммутации элементов системы
• Упаковка компонентов системы: кейсы, металлические или деревянные контейнеры

• Устройство поверки СИ массы для весов платформенного типа АРМ-М-ПЛ
• Тележки для упаковки, хранения и транспортировки компонентов системы (вместо базовой упаковки)