Весы авиационные - Система МЕРА-МПВС-С для взвешивания и центровки летательных аппаратов

Система предназначена для измерения массы и воздушных судов массой от 12 кг до 200 т с нормированной погрешностью определения массы. Рассчитывается центровка самолетов, вертолетов и других ЛА. Взвешивание осуществляется на электронных весах стоечного типа, установленных на штоки гидроподъемников.

Описание
Комплектация
Сертификаты

Без имени-1.jpg

Взвешивание осуществляется на электронных весах стоечного типа, установленных на штоки гидроподъемников. В системе отнормированна погрешность определения суммарной массы. Программно-аппаратный комплекс входящий в состав системы позволяет проводить расчет центровки или положения центра тяжести взвешиваемого самолета или вертолета, рассчитывать параметры «пустого» воздушного судна с учетом установленного, неустановленного оборудования, грузов и пр. В процессе в взвешивания формируется акт готовности воздушного судна к взвешиванию и протокол взвешивания. Система является проектно-ориентированной – ее состав определяется в зависимости от объекта взвешивания.

Состав измерительного комплекса для ЛА

    Система состоит из 3 более измерительных каналов, включающих электронные весы стоечного типа МЕРА-ВТП-I грузоподъемностью от 0,6 - 50 т и МЕРА-ВТП-II грузоподемностью 100 т. В отличие от применения комплекта обособленных весов решение обеспечивает нормированную погрешность измерений. Каждый измерительный канал имеет встроенные блоки обработки информации с индикаторными табло. В комплект поставки входит управляющий компьютер с установленным специализированным ПО для индикации суммарной массы воздушного судна, нагрузки на каждый ИК, а также для расчета центровки летательного аппарата.

Технические и эксплуатационные преимущества

  • Нормированная погрешность определения суммарной массы.
  • Широкий спектр измерений. Весы, входящие в состав комплекса выполнены с одним или двумя диапазонами взвешивания, что позволяет взвешивать воздушные суда широкого модельного ряда, отличающиеся по конструктивному типу и массе одним комплектом и обеспечивать погрешность взвешивания в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54580-2011 «Воздушный транспорт. Требования и процедуры по контролю массы воздушного судна в процессе технической эксплуатации. Основные положения».
  • Повышенная точность измерений за счет применения встроенных механизмов продольной разгрузки, которые обеспечивают компенсацию паразитных горизонтальных составляющих нагрузки, возникающих при установке воздушного судна в полетное положение;
  • Возможность установки обекта взвешивания в заданное положение за счет применения встроенных механизмов продольной разгрузки, которые компенсируют паразитные горизонтальные составляющие нагрузки, возникающие при подеме воздушного судна в полетное положение;
  • Автономное питание. Встроенные аккумуляторы обеспечивают до 6 часов автономной работы, что позволяет завершить операции при пропадании или отсутствии внешнего питания.
  • Степень защиты весов от пыли и влаги IP-65 позволяет проводить измерения в полевых условиях.
  • Упаковка в металличиские и пластиковые контейнеры обеспечивает мобильность системы и допускает транспортирование системы всеми видами транспорта без ограничения высоты дальности и скорости, в том числе авиационным в багажных отсеках пассажирских самолетов.
  • Программное обеспечение

    • Функционирует в ОС Windows и обеспечивает обработку и визуализацию данных при взвешивании и формирует протоколы взвешивания
    • Поддерживает русский, испанский и английский языки;
    • Позволяет пользователю редактировать формы отчётов и осуществлять экспорт отчётов в программы MS Office;
    • Формирует базу данных с результатами проведенных взвешиваний самолетов и вертолетов;
    • Осуществляет учёт массы установленного и неустановленного оборудования в процессе центровки воздушных судов;
    • Содержит встроенную библиотеку параметров авиационной техники и оборудования;
    • В режиме реального времени отображает информацию о полной массе ЛА, нагрузку на каждую точку опоры, фактическое положение центра масс и центровку.

    Сервисная поддержка
    Техническое обслуживание оборудования осуществляется в сервисном центре Мера в Москве и у партнеров сервисной сети по России и в странах СНГ.

    Обучение персонала заказчика по вопросам эксплуатации оборудования проводятся в учебном центре Мера в Москве или на месте эксплуатации оборудования.

    Соответствие стандартам
    Система МЕРА-МПВС
    Сертификат об утверждении типа СИ № 89835-23
    Изготовлена по ТУ 28.29.39-027-49290937-2023,
    Соответствует ТР ТС 004/2011, ТР ТС 020/2011
    Весы электронные МЕРА-ВТП-I
    Изготовлены в соответствии с ГОСТ OIML R 76-1-2011
    Сертификат об утверждении типа СИ № 59951-15
    Весы электронные МЕРА-ВТП-II
    Сертификат об утверждении типа СИ № 67751-17 

    Оборудование эксплуатируют российские и зарубежные предприятия авиационно-космической индустрии

        i.jpg 

Базовая комплектация
  • Измерительные каналы на базе стоечных весов МЕРА-ВТП-I/ МЕРА-ВТП-II- от 3 шт.
  • Адаптеры для установки весов на гидроподъемники, количество соответствует количеству и типу подъемников
  • Комплект связующих компонентов
  • ПК с установленным ПО  KSM LA
  • Эксплуатационная документация:  руководство по эксплуатации системы МЕРА –МПВС с отметкой о первичной поверке, руководство оператора ПО KSM LA, руководство администратора ПО KSM LA
  • Техническая документация: методика поверки, схема коммутации элементов системы
  • Упаковка компонентов системы: кейсы металлические или деревянные (для устройств метрологического контроля системы) 

Свидетельство МЕРА-МПВС

Свидетельство МЕРА-ВТП-II

Свидетельство МЕРА-ВТП-I

ОАО "Авиакомпания Волга Авиа"
6 октября 2015

"ОАО «Авиакомпания «Волга-Авиа» выражает благодарность предприятию ООО «Мера-ТСП» за качественное и своевременное выполнение договорных работ по поставке и запуску в эксплуатацию весоизмерительного комплекса для статического взвешивания и контроля центровки воздушных судов..."

20.05.2015